潤滑脂通常用于機(jī)械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑配制而成。導(dǎo)致電機(jī)軸承潤滑脂變色有以下三點原因：

1、潤滑脂存在氧化問題，潤滑脂放置（或者運(yùn)行）一段時間后，會與氧氣有很多的接觸。另一方面，金屬（軸承本身）在這個氧化反應(yīng)中扮演著催化劑的角色。所以，在計算軸承中潤滑脂的補(bǔ)充時間間隔的時候，也要考慮氧化的問題。現(xiàn)在有很多潤滑脂都有抗氧化添加劑，不過這不意味著就不會氧化了。（軸承生產(chǎn)廠家）

2、軸承運(yùn)行本身，溫度（軸承本身，或者環(huán)境）會變化，這就是導(dǎo)致潤滑脂中的基油不斷的進(jìn)出增稠劑，同時每次基油回去的時候，未必完全回去。如此久而久之，油脂的性能會變化，會變得無法滿足潤滑，所以要重新進(jìn)行潤滑。基油不足的潤滑脂，顏色有可能會變化；還有，如果溫度異常，油脂的性能變化較大，這樣也會變色。如果溫度很高，會碳化，顏色也會變深。（軸承生產(chǎn)廠家）

3、軸承運(yùn)行過程中，潤滑脂內(nèi)部混入了雜質(zhì)。這種雜質(zhì)有可能是軸承本身自己剝落的，也有可能是外界進(jìn)入的。可能是固體的，可能是液體的，這些都會影響潤滑脂的性質(zhì)。（軸承生產(chǎn)廠家）

若根據(jù)潤滑脂的顏色來判斷情況是否正常，可行嗎？

僅憑點判斷是十分困難的，不同的潤滑脂內(nèi)部添加劑不同、運(yùn)行條件不同、適應(yīng)溫度范圍不同，就不可能有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。即使是同一種潤滑脂，可能也會由于出場的批次不同，配方略有不同。所以請不要用這個顏色變化作依據(jù)，是不可靠的。（軸承生產(chǎn)廠家）

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